Раздушка и прошивка Yamaha TMAX
Экземпляры мотоциклов, привезенных с внутрияпонского рынка, зачастую бывают законодательно задушены по мощности и/или максимальной скорости.
Помимо этого, встречаются мотоциклы с европейского и американского рынков, так же придушенные по мощности.
Довольно часто, производители ограничивают производительность на первых передачах или в некоторых диапазонах работы двигателя, за счет поздних углов зажигания или прикрытия дроссельных заслонок.
Положенную максимальную мощность и скорость, можно вернуть, посредством устранения физических «душилок», а так же сопутствующей коррекцией прошивки ЭБУ.
Кроме этого, для соблюдения норм выбросов, современные мотоциклы работают на относительно бедной топливо-воздушной смеси в режимах малого и среднего газа. А при закрытии газа и вовсе прекращают подачу топлива. Устранение этих особенностей позволяет сделать работу двигателя более эластичной, а реакцию на газ более приятной.
На данный момент доступны следующие манипуляции с ЭБУ данной модели:
-
Правка топливных карт
-
Доработка углов опережения зажигания
-
Правка карт электронных дросселей
-
Отключение заводской лямбды
-
Отключение EXUP
-
Сдвиг оборотов отсечки
-
Отключение ограничителя скорости
- B3T-8591A-00
- B3T-8591A-01
- B3T-8591A-02
- B3T-8591A-21
- B7M-8591A-00
- B7M-8591A-02
- B7M-8591A-20
- B7M-8591A-20 B7M4
- B7M-8591A-20 B7M5
- B7M-8591A-21
- BBV-8591A-00
- BBV-8591A-20
- BBW-8591A-00
- BBW-8591A-10
- BBW-8591A-20
Даже если Вы не нашли номер своего блока управления в этом списке, но при этом год выпуска мотоцикла совпадает с обозначенным выше, велика вероятность что Ваш ЭБУ тоже можно прошить. Напишите мне, и я уточню - есть ли такая возможность.
Подробнее про некоторые опции
Отключение EXUP/SET/H-VIX
Заслонка в коллекторе, функционально похожая на дроссельную. Приводится в движение она как правило...
Подробнее ПодробнееОтключение Лямбда-зонда
В случае с двухколесными, их схема работы более тривиальна и позволяет решать лишь более простые задачи...
Подробнее Подробнее